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當這些情況發生時，這意味著你的工作車需要更換輪胎。
來源：www.zhongjianjc.com 發布時間：2019年05月23日
對于高空作業車輛的輪胎維護尤為重要.事實上,輪胎的自檢并不困難.檢查的目的也很明確.掌握高空作業輪胎的現狀,判斷是否需要更換輪胎.重慶高空作業車輛出租編輯器向您展示了一些簡單的輪胎自檢方法
首先,要注意何時應更換輪胎.
情況1:老化嚴重
觀察高空作業車輛的胎面和側壁上的紋理.如果裂縫很常見,則表明輪胎嚴重劣化.此時,雖然城市不長或使用時間很短,還沒有及時更換.否則,該輪胎是由于老化側壁的阻力變弱,穿孔的風險是可能出現由于高速行駛期間的溫度增加.
情況二:嚴重磨損
對于高空作業車輛輪胎的每個胎面槽存在磨損極限標記.該標記的厚度約為2毫米(精確值為1.6毫米).提案租賃車輛高空作業穿厚輪胎的限制標記遠離具有兩個高度限制時的標記(即,3.2毫米)要經常檢查,并建議替換它
情況三:包的變形
更換高空作業車輛的輪胎包裝是非常危險的.如果發現包裹變形,最好去專業維修店進行檢查處理.在正常情況下,建議更換輪胎.輪胎內的金屬線圈變形或破裂,并且如果繼續驅動,存在穿刺的危險性高.
情況四:經常輪胎修理
如果輪胎被捆綁,則在修理完成后可以繼續修理.但是,如果重復捆綁相同的輪胎,是否可以經常修理?重慶航空租賃專業人員告知我們,一兩次輪胎維修不會影響輪胎.使用,但經過三次以上,建議更換輪胎是出于安全考慮.因為當速度高時輪胎內部的溫度增加,所以損壞已經得到補償,但危險的可能性仍然增加.
首先,要注意何時應更換輪胎.
情況1:老化嚴重
觀察高空作業車輛的胎面和側壁上的紋理.如果裂縫很常見,則表明輪胎嚴重劣化.此時,雖然城市不長或使用時間很短,還沒有及時更換.否則,該輪胎是由于老化側壁的阻力變弱,穿孔的風險是可能出現由于高速行駛期間的溫度增加.
情況二:嚴重磨損
對于高空作業車輛輪胎的每個胎面槽存在磨損極限標記.該標記的厚度約為2毫米(精確值為1.6毫米).提案租賃車輛高空作業穿厚輪胎的限制標記遠離具有兩個高度限制時的標記(即,3.2毫米)要經常檢查,并建議替換它
情況三:包的變形
更換高空作業車輛的輪胎包裝是非常危險的.如果發現包裹變形,最好去專業維修店進行檢查處理.在正常情況下,建議更換輪胎.輪胎內的金屬線圈變形或破裂,并且如果繼續驅動,存在穿刺的危險性高.
情況四:經常輪胎修理
如果輪胎被捆綁,則在修理完成后可以繼續修理.但是,如果重復捆綁相同的輪胎,是否可以經常修理?重慶航空租賃專業人員告知我們,一兩次輪胎維修不會影響輪胎.使用,但經過三次以上,建議更換輪胎是出于安全考慮.因為當速度高時輪胎內部的溫度增加,所以損壞已經得到補償,但危險的可能性仍然增加.
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